Système de gestion de batterie 75S BMS pour véhicule électrique EV 240V 100A
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MOQ
Negotiatable
Prix
75S BMS Battery Management System For Electric Vehicle EV 240V 100A
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Informations de base
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: GCE
Certification: CE UL TUV
Numéro de modèle: RBMS07S-75S100A
Surligner:

Système de gestion de batterie 75S pour véhicule électrique

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système de gestion de batterie 100A pour véhicule électrique

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système ev bms 240V

Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Sac à bulles, mousse, carton
Délai de livraison: 15 jours
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 1000sets/month
Caractéristiques
Application: UPS, ESS, BESS solaire de -grille
Garantie: 3 ans
Type de cellules applicable: LFP NMC LTO
Caractéristique de conception: Alimentation d'énergie de C.C Daul à C.A.
Communication: LAN, RS485, PEUT
Tension: 240V
actuel: 100A
couleur: Argent
Description de produit

GCE LiFePO4 batterie 75S 240V 100A BMS pour système de batterie solaire pour UPS EV ESS énergie solaire vélos électriques/Scooters

 

Pour l'ESS domestique, 75S240V 100A BMS peut fonctionner avec un onduleur pour construire un système de stockage d'énergie domestique parfait.Les BMS fonctionnent généralement avec un onduleur, un chargeur ou un onduleur, un PCS.Dans certains cas, des protocoles de communication seront nécessaires pour la communication entre le BMS maître et un autre appareil.Le BMS et l'onduleur fonctionnent ensemble pour réaliser la fonction de stockage d'énergie de l'écrêtage des pics et du remplissage des vallées.

 

Un ensemble complet de BMS HV 75S 240V100A comprend :

Master BMS, modèle # : RBMS07S-75S100A et ses accessoires de fil, comprend des fils de détection de température 6p et des fils de détection de tension 16p.

Il existe deux modèles différents de BMS intégré, l'un est un modèle autonome tandis que l'autre est comparable avec son coût légèrement supérieur au modèle autonome.

Système de gestion de batterie 75S BMS pour véhicule électrique EV 240V 100A 0

Système de gestion de batterie 75S BMS pour véhicule électrique EV 240V 100A 1

Système de gestion de batterie 75S BMS pour véhicule électrique EV 240V 100A 2

Fonctionnalité BMS intégrée à GCE :


※ Système de gestion de batterie avancé --- Le système de gestion de batterie hautement intégré peut réaliser une surveillance transparente.
※ Fonction d'auto-vérification parfaite et de vérification de l'état de fonctionnement, avec l'écran d'affichage IHM, les informations de fonctionnement du système sont claires en un coup d'œil.
※ Stratégies complètes et fiables de contrôle et de protection du système, garantissent de manière exhaustive la sécurité de la batterie et accompagnent pour prolonger la durée de vie des batteries.
※ Conception modulaire, configurable et extensible --- plusieurs unités de stockage d'énergie peuvent être combinées de manière flexible et étendues dans un système de stockage d'énergie plus grand.
※ Interfaces de communication abondantes --- plusieurs interfaces d'entrée et de sortie à contact sec RS485, CAN, Ethernet, prenant en charge la communication avec la plupart des PCS et des serveurs de surveillance sur le marché.
※ Le protocole d'interface de communication est flexible --- l'usine est livrée avec le protocole de communication de l'entreprise, et il peut également être adapté aux PCS de différents fabricants en fonction des besoins des clients.
※ La puce mémoire intégrée de grande capacité peut stocker une grande quantité de données de fonctionnement clés.
※ Le contrôle automatique de la circulation et le contrôle automatique parallèle/hors ligne peuvent facilement réaliser la connexion parallèle des batteries.

75s BMS adopte une conception intégrée maître-esclave et une solution de relais pour répondre à la demande de batteries au lithium de plusieurs chaînes de batteries de petite capacité.Réduisez considérablement le coût d'utilisation des utilisateurs ;

 

 

 

 

Paramètres techniques BMS intégrés GCE :


 

Article Spécifications et paramètres
Plage de tension de fonctionnement du système 120 - 370 Vcc
Mode de démarrage Démarrage CC
solde Type d'équilibre Égalisation de résistance passive
Courant équilibré 100mA ± 10mA (lorsque la cellule est à 3,50V)
Précision d'échantillonnage ± 2℃
Échantillonnage de tension Précision d'échantillonnage cellule unique ±20mV
Mode de communication Peut : 1 canal (communication avec PC / UPS)
RS485 : 1 canal (communication avec ordinateur supérieur / PCS / UPS)
Mode d'affichage Indicateur LED à 6 chiffres, y compris
Indication de défaut 1 bit, indication de fonctionnement 1 bit, indication d'alimentation SOC 4 bits
Écran IHM : 3,5 pouces en option
Courant nominal 50A/100A
(être sélectionné en fonction des besoins du client)
Protection de court circuit Prend en charge 7.5KA 20ms
Capacité de surcharge maximale Transitoire système 50A : 70A/10S
Transitoire système 100A : 150A/10S
Niveau d'alarme un niveau
Niveau de protection deux niveaux
Niveau 1 coupure charge/décharge
Micro-interrupteur de coupure de niveau 2, mise hors tension du système
Consommation d'énergie ≤10W
Lester 4,5 kg
Tenir la tension nominale 1800 VCC 1 mA 1 min
Certificat de sécurité Respecter les normes de certification CE
Température de fonctionnement -20~60℃
Plage d'humidité de fonctionnement <90 HR(40℃±2℃)

 

Condition de panne    
  Défaut indiquer Remarques
1 Panne de courant interne Longue lumière rouge  
2 Échec de communication interne (erreur de communication entre MCU et AFE) Longue lumière rouge
3 La tension de section unique est supérieure à 4,1 V ou inférieure à 0,5 V, ou la pression différentielle est supérieure à 2,5 V Longue lumière rouge
4 La température est inférieure à - 30 ℃ ou supérieure Longue lumière rouge
supérieure à 100 ℃, ou la différence de température est supérieure à 30 ℃.
5 les autres Longue lumière rouge

Lien de téléchargement de la spécification :

GCE 30S-75S spécification BMS intégrée Ch-EN V2...

Système de gestion de batterie 75S BMS pour véhicule électrique EV 240V 100A 3

 

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