Envoyer le message
Hunan GCE Technology Co.,Ltd
produits
produits
Maison > produits > Système de gestion de la batterie > GCE 195S 624V 250A Système de gestion de la batterie pour le transport ferroviaire 110V alimentation en courant continu

GCE 195S 624V 250A Système de gestion de la batterie pour le transport ferroviaire 110V alimentation en courant continu

Détails de produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: GCE

Numéro de modèle: RBMS07S20-250A624V, qui est utilisé pour la commande de véhicules à moteur

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2

Prix: negotiable

Détails d'emballage: Carton ondulé, 830*560*280 mm

Délai de livraison: 8-15 jours

Conditions de paiement: L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement: 10000 pièces + 1 mois

Obtenez le meilleur prix
Point culminant:

Système de gestion de la batterie 250A

,

195S Système de gestion de la batterie

Certification:
CE/RoHS/UN38.3/MSDS
Matériel:
de fer
Couleur:
Noir et argenté
La communication:
BOÎTE, RS485
Garantie:
3 ans
Nom du produit:
Système de gestion de la batterie
Certification:
CE/RoHS/UN38.3/MSDS
Matériel:
de fer
Couleur:
Noir et argenté
La communication:
BOÎTE, RS485
Garantie:
3 ans
Nom du produit:
Système de gestion de la batterie
GCE 195S 624V 250A Système de gestion de la batterie pour le transport ferroviaire 110V alimentation en courant continu

GCE 195S 624V 250A 4U BMS maître haute tension avec contactateur relais

 
    • 624V250Amp



    •  
    •  
Appuyez sur le centre du BMS
* RS485, CAN, LAN, contact à sec
* boîtier standard 4U de 19 pouces * efficace, stable et fiable * taille:W440*H178mm* D500

 

GCE 195S 624V 250A Système de gestion de la batterie pour le transport ferroviaire 110V alimentation en courant continu 0GCE 195S 624V 250A Système de gestion de la batterie pour le transport ferroviaire 110V alimentation en courant continu 1GCE 195S 624V 250A Système de gestion de la batterie pour le transport ferroviaire 110V alimentation en courant continu 2GCE 195S 624V 250A Système de gestion de la batterie pour le transport ferroviaire 110V alimentation en courant continu 3GCE 195S 624V 250A Système de gestion de la batterie pour le transport ferroviaire 110V alimentation en courant continu 4

Spécification
 
 
Nom du produit
 
Le BMS
 
Le modèle n°.
 
RBMS07S3-0-250A624V, qui est utilisé pour la fabrication de l'électricité
 
méthode de protection
 
MCCB+Contacteur
 
Plage de courant nominal
 
- 250 A à 250 A
 
Plage de tension
 
Pour les véhicules à moteur électrique
 
Précision actuelle des échantillons
 
10,0% RSE
 
Interface de communication avec PCS
 
Le code de l'émetteur
 
Interface de communication avec le BMU
 
Il est possible
 
Interface de communication avec le SBMS
 
Le code de l'émetteur
 
Communication avec le logiciel de surveillance/SEM
 
Éthernet
 
Prise en charge de la mise à niveau IAP
 
- Oui, oui.
 
Prise en charge de l'affichage et du paramètre HMI
 
Non ((Plug en option)
 
Détection de l'isolation
 
Oui (facultatif)
 
Module d'alimentation haute tension
 
Appui au démarrage en courant continu (facultatif)
 
Sortie de contact à sec (normalement ouverte)
 
Je ne veux pas.
 
Quantité maximale d'unités mécaniques
 
20
 
Le pouvoir
 
Pour les appareils de commande électrique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à:
 
Consommation d'électricité
 
≤ 20 W
 
Taille ((W*H*D) mm
 
4U (440*178*600)
 
C' est fini.
 
À l' avant
 
Le centre de tapotement
 
Soutien (facultatif)
 
Poids net
 
23 kg
 
 
 
 
 
 
 
Caractéristique du produit
 
1. Prise en charge des batteries LiFePO4 3.2 de série 150 dans la série 2. Prise en charge de la structure de ligne moyenne, prise en charge de la charge et de la décharge de la batterie positive et négative respectivement 3.Les disjoncteurs de shunt prennent en charge B +, B- en fermant et en débranchant simultanément 4. charge et décharge avec la même conception de bouche 5. CBMS + BMU architecture à deux niveaux 6. gestion équilibrée intelligente,le soutien de l'équilibre intra-module et de l'équilibre intermodule 7. erreur d'estimation du SOC ≤ 5% 8. affichage LCD en temps réel de l'affichage de la batterie et de l'état du BMS (facultatif, 3,5 pouces à l'intérieur,7.0 pouces à l'extérieur) 9. Prise en charge et communication par protocole UPS, communication RS485 et CAN2.0, prise en charge de la communication par contact sec multicanal 10.Prise en charge du PC pour afficher les données de la batterie et l'état du BMS de chaque appareil via Ethernet 11. Prise en charge du système de gestion de la salle des machines ou d'autres équipements de gestion de niveau supérieur de communication par protocole 12.Prise en charge de la gestion thermique distribuée (refroidissement indépendant par le module de batterie de 48 V) ou de la gestion thermique centralisée (refroidissement unifié de l'ensemble du cabinet) 13.Soutient la fonction de démarrage en courant continu UPS (optionnel)
 
Structure du système BMS

GCE 195S 624V 250A Système de gestion de la batterie pour le transport ferroviaire 110V alimentation en courant continu 5